Oostverbinding
Venray | De gemeente is van plan een verbinding te maken tussen de Henri Dunantstraat naar de Stationsweg en dan via een rotonde verder Landweert in via de Klaproos, Kruidenlaan en Sleutelbloem. Dit om het voor het vooral vrachtverkeer mogelijk te maken om sneller van de A73 tussen de industrieterreinen heen en weer te rijden. Er zijn door bewoners langs de route 14 bezwaarschriften ingediend waar er veel zorgen zijn uitgesproken zoals; Verkeersdruk, geluidsoverlast, fijnstof, waardevermindering huizen, vele drempels en zijstraten. Verder een lagere school, 30 km-zone en veel fietsers. Er zaten goed geargumenteerde bezwaren bij, want het is er nu al verkeerstechnisch niet altijd veilig. De gemeente wuift alles weg en verklaard alle bezwaren als ongegrond. Ze zullen wel net binnen de wettelijke toegestane marges blijven. Een aantal conclusies die de gemeente trekt zijn volgens mij erg optimistisch en wel dat de overlast mee zal vallen en de straten geschikt zijn voor hun plan. En dan de school met kleine kinderen en dan veel meer vrachtverkeer. Ik denk dat niemand van de verantwoordelijken langs de route wonen en ik had minstens verwacht dat er met de bewoners contact zou zijn geweest om alles aan te geven. Zou mooi zijn geweest als men eens de moeite had genomen om een huis aan huis de stemming te peilen en het sentiment op te snuiven, maar helaas. Ze maken zich volgens het eindrapport alleen druk over de A73 en het drukke verkeer en dergelijke. Communiceren is ook niet het sterkste punt in het rapport, want in diverse bezwaren stond ook dat er niet gecommuniceerd was middels brief naar de bewoners. De gemeente had wel enkele woningen aan de Wilhelmina Drucker en Wilhelmina Sangersstraat middels een brief aangeschreven en geïnformeerd. Daar komt het verkeer niet eens doorheen, maar wel door een drietal straten in Landweert die al druk verkeer hebben. Onbegrijpelijk. Ik hoop dat we nog iets bereiken. Een toezegging is er wel gedaan richting bezwaarmakers en dat is als het niet goed gaat (lees ongelukken en andere overlast), dan zijn ze misschien bereid om het alsnog aan te passen. Ja, ja..
Wim Peters, Venray