BSO-bus voor kinderopvang
Venray | "We zijn enorm blij met de nieuwe BSO-bussen. Ze zijn honderd procent veilig." Simone van den Bekerom van Kinderdagverblijf Ollie & Co kreeg dinsdag twee nieuwe BSO-bussen geleverd. Daarnaast werden ook bij Monique Litjens van De Mukkenstal in Leunen nog eens zes bussen afgeleverd.
In 2018 werd de stint verboden, na een dodelijk ongeluk in Oss waarbij vier kinderen om het leven kwamen. De elektrische bolderkar werd meteen van de weg gehaald. Eigenaar Edwin Renzen vroeg het faillissement aan en de stint leek volledig uit het straatbeeld te verdwijnen. Een half jaar later was Renzen bezig een nieuwe stint te ontwikkelen als vervoermiddel voor en naar de kinderopvang. Tot opluchting van Litjens en Van den Bekerom. "Voor ons zijn de nieuwe BSO-bussen belangrijk voor het vervoer van de kinderen. Het ongeluk in Oss was heel tragisch voor de betrokkenen, maar we zijn enorm blij dat we nu een veilig alternatief hebben." De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) en de RDW deden onderzoek naar de nieuwe BSO-bus. Eind vorig jaar gaf minister Cora van Nieuwenhuizen groen licht om de bussen in productie te nemen. Het nieuwe voertuig voldoet aan alle veiligheidseisen van RDW en TNO. Daarnaast krijgen gebruikers eerst een training voordat ze de weg op mogen. Met de brancheorganisatie is afgesproken dat de BSO-bus zoveel mogelijk op rustige plekken wordt gebruikt, zoals vrijliggende fietspaden en gebieden waar maximaal 30 kilometer per uur mag worden gereden.
